
El CAMIÓN DE LIMPIEZA POR CHORRO Y VACIO HOWO NX está equipado con funciones de limpieza de alta presión y succión por vacío. Es principalmente usado para dragado y limpieza de redes de tuberías urbanas, tanques sépticos y alcantarillas. Su función principal es lavar poderosamente tuberías, carreteras, fosas sépticas, y otras áreas con una pistola de agua a alta presión, mientras que simultáneamente utiliza un sistema de succión de vacío para aspirar rápidamente las aguas residuales, lodos y escombros en el tanque de a bordo, logrando una operación integrada de “limpieza y succión ”.
| Modelo: | ZZ1257N4647B1 |
|---|---|
| Tipo de accionamiento: | 6X4 volante a la izquierda |
| Distancia entre ejes (mm): | 4600+1350 |
| Tipo de cabina: | Control delantero sobre el motor, construcción totalmente soldada de acero, cabina basculante; suspensiones de airbag de puntos traseros. |
| Sistema de calefacción y ventilación con aire acondicionado. | |
| Modelo de motor: | WD615.47, 371HP EURO II |
| Inyección directa de 4 tiempos , 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler | |
| Potencia de salida: | 371CV |
| Salida de par: | 1250N.m |
| Emisión (ml) | 9726CC |
El camión de limpieza por chorro de agua a alta presión y aspiración SINOTRUK HOWO NX destaca por su potente rendimiento de chorro a alta presión, su gran capacidad de aspiración y su eficiente funcionamiento en la limpieza de aguas residuales. Equipado con un chasis HOWO NX de gran durabilidad, un sistema de chorro de agua a alta presión y una bomba de vacío de alta eficiencia, puede limpiar, dragar, aspirar y transportar de forma eficaz aguas residuales, lodos y residuos de tuberías con un rendimiento estable y fiable. El sistema integrado de chorro de agua a alta presión y aspiración mejora la eficiencia de trabajo y reduce la intensidad de la mano de obra, mientras que la estructura reforzada del depósito, el comportamiento de conducción estable y el sistema hidráulico duradero hacen que el camión sea adecuado para operaciones de mantenimiento de alcantarillado, saneamiento municipal, limpieza de desagües y gestión de residuos industriales.
| Nombre | Configuración estándar |
|---|---|
| Modelo: | ZZ1257N4647B1 |
| Tipo de accionamiento: | 6X4 volante a la izquierda |
| Distancia entre ejes (mm): | 4600+1350 |
| Tipo de cabina: | Control delantero sobre el motor, construcción totalmente soldada de acero, cabina basculante; suspensiones de airbag de puntos traseros. |
| Sistema de calefacción y ventilación con aire acondicionado. | |
| Modelo de motor: | WD615.47, 371HP EURO II |
| Inyección directa de 4 tiempos , 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler | |
| Potencia de salida: | 371CV |
| Salida de par: | 1250N.m |
| Emisión (ml) | 9726CC |
| Frenos: | Doble circuito independiente totalmente neumático con ajustadores de holgura automáticos, freno de mano accionado por muelle |
| Engranaje de transmisión: | Caja de cambios HW19710 con 10 marchas adelante y 2 atrás |
| Eje delantero: | Freno de tambor 9000kg |
| Eje trasero: | Freno de tambor, 16000kg*2 |
| Embrague ( mm): | Embrague de diafragma reforzado, diámetro 430 mm |
| Depósito de combustible (L): | 400 |
| Neumático: | Neumáticos 315/80R22.5 sin cámara, 11 unidades incluyendo 1 neumático de repuesto |
| Dimensiones (mm) | 10300x2550x3600(mm) |
| Peso bruto del vehículo:(kg) | 25000 |
| Peso en orden de marcha:(kg) | 14000 |
| Velocidad máxima:(km/h) | 90 |
| Especificaciones del depósito | Depósito de aguas residuales: 8.000 litros, material Q235B, 6 mm de espesor |
| Entrada del depósito de aguas residuales: una entrada de alimentación de nivel alto (Especificaciones: DN100; Tipo de control: manual) | |
| Salida del depósito de aguas residuales: Equipado con una salida de descarga de nivel bajo de DN150 situada en el punto más bajo de la tapa abombada trasera. | |
| Con una manguera de aspiración de lodos de 8 m de longitud | |
| Depósito de agua: 10 000 litros, material Q235B | |
| Entrada de llenado de agua: una entrada de agua contra incendios de DN65; una abertura en la parte superior del cuerpo del depósito. | |
| Medidor de nivel de agua: 1 unidad, tubo de acrílico transparente | |
| Sistema de bomba de vacío: Bomba de circulación de agua | |
| Manómetro de la bomba de vacío: un manómetro con escalas positiva y negativa | |
| Sistema de bomba de alta presión: Pinfu XV255 | |
| (Caudal: 255 L/min, Presión: 200 bar) | |
| Elevación de cisternas: basculación central, palanca manual de la válvula multidireccional | |
| Carrete para manguera de alta presión: despliegue y recogida hidráulicos; manguera de alta presión de 60 metros de longitud y 19 mm de diámetro. | |
| Nombre | Configuración estándar |
|---|---|
| Modelo: | ZZ1257N4647B1 |
| Tipo de accionamiento: | 6X4 volante a la izquierda |
| Distancia entre ejes (mm): | 4600+1350 |
| Tipo de cabina: | Control delantero sobre el motor, construcción totalmente soldada de acero, cabina basculante; suspensiones de airbag de puntos traseros. |
| Sistema de calefacción y ventilación con aire acondicionado. | |
| Modelo de motor: | WD615.47, 371HP EURO II |
| Inyección directa de 4 tiempos , 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler | |
| Potencia de salida: | 371CV |
| Salida de par: | 1250N.m |
| Emisión (ml) | 9726CC |
| Frenos: | Doble circuito independiente totalmente neumático con ajustadores de holgura automáticos, freno de mano accionado por muelle |
| Engranaje de transmisión: | Caja de cambios HW19710 con 10 marchas adelante y 2 atrás |
| Eje delantero: | Freno de tambor 9000kg |
| Eje trasero: | Freno de tambor, 16000kg*2 |
| Embrague ( mm): | Embrague de diafragma reforzado, diámetro 430 mm |
| Depósito de combustible (L): | 400 |
| Neumático: | Neumáticos 315/80R22.5 sin cámara, 11 unidades incluyendo 1 neumático de repuesto |
| Dimensiones (mm) | 10300x2550x3600(mm) |
| Peso bruto del vehículo:(kg) | 25000 |
| Peso en orden de marcha:(kg) | 14000 |
| Velocidad máxima:(km/h) | 90 |
| Especificaciones del depósito | Depósito de aguas residuales: 8.000 litros, material Q235B, 6 mm de espesor |
| Entrada del depósito de aguas residuales: una entrada de alimentación de nivel alto (Especificaciones: DN100; Tipo de control: manual) | |
| Salida del depósito de aguas residuales: Equipado con una salida de descarga de nivel bajo de DN150 situada en el punto más bajo de la tapa abombada trasera. | |
| Con una manguera de aspiración de lodos de 8 m de longitud | |
| Depósito de agua: 10 000 litros, material Q235B | |
| Entrada de llenado de agua: una entrada de agua contra incendios de DN65; una abertura en la parte superior del cuerpo del depósito. | |
| Medidor de nivel de agua: 1 unidad, tubo de acrílico transparente | |
| Sistema de bomba de vacío: Bomba de circulación de agua | |
| Manómetro de la bomba de vacío: un manómetro con escalas positiva y negativa | |
| Sistema de bomba de alta presión: Pinfu XV255 | |
| (Caudal: 255 L/min, Presión: 200 bar) | |
| Elevación de cisternas: basculación central, palanca manual de la válvula multidireccional | |
| Carrete para manguera de alta presión: despliegue y recogida hidráulicos; manguera de alta presión de 60 metros de longitud y 19 mm de diámetro. | |
1. Sistema de limpieza a presión
Equipado con un potente sistema de chorro de agua a alta presión.
Limpia eficazmente tuberías, desagües y alcantarillas obstruidas.
La potente fuerza del chorro mejora la eficacia de la limpieza.
2. Gran capacidad de succión al vacío
La bomba de vacío de alta eficiencia elimina rápidamente los lodos y las aguas residuales.
Apto para la recogida de residuos líquidos y residuos de tuberías.
El rendimiento estable de la succión garantiza un funcionamiento fiable.
3. Función integrada de limpieza y aspiración
Combina la limpieza a presión y la succión al vacío en un solo vehículo.
Mejora la eficiencia en el trabajo y reduce la intensidad del trabajo.
Adecuado para operaciones completas de limpieza de alcantarillado.
4. Chasis HOWO NX de gran resistencia
El chasis reforzado HOWO NX para uso intensivo ofrece una gran capacidad de carga.
La suspensión estable y el sistema de ejes mejoran la fiabilidad en la conducción.
Adecuado para entornos de trabajo urbanos e industriales.
5. Sistema reforzado de depósitos y tuberías
La estructura del depósito, de alta resistencia, garantiza una larga vida útil.
Sistema de tuberías resistente a la corrosión, apto para el transporte de aguas residuales.
El diseño del depósito sellado ayuda a evitar fugas y la propagación de olores.
Si está interesado en nuestros productos, envíenos sus requisitos inmediatamente y le asignaremos a profesionales para atenderle.
