
Les camions à ordures SINOTRUK HOWO 4X2 Skipper Swing Arm sont également appelés camions à ordures détachables et camions à ordures à crochet. Ils sont principalement utilisés dans les municipalités, les grandes usines et les mines pour transporter différents types d'ordures. Ils peuvent également transporter des matériaux de construction en vrac tels que des cendres, du sable, des pierres et de la terre. Les minerais ou le charbon peuvent également être transportés dans les mines ou les mines de charbon.
| Dimensions totales (L x L x H)mm | 9000x2500x3750 |
|---|---|
| Empattement (mm) | 4500 |
| Voie des roues (avant/arrière) (mm) | 1805/1595 |
| Angle d'approche/départ (°) | 18/18 |
| Poids de tare | 6025 |
| charge utile | 8000 |
| Capacité de charge des essieux avant | 1x3000 |
| Capacité de charge des essieux arrière | 1x8000 |
Le camion à ordures SINOTRUK HOWO 4X2 Skipper Swing Arm Garbage Truck est un véhicule sanitaire de haute performance intégrant un châssis HOWO 4×2 robuste avec un système hydraulique à bras pivotant efficace, conçu pour la collecte efficace des ordures, la manipulation des poubelles et le transport sur de courtes et moyennes distances. Il se caractérise par une puissance élevée, un fonctionnement fiable, une grande capacité de chargement et une grande souplesse de manœuvre, ce qui le rend idéal pour les scénarios de gestion des déchets urbains, suburbains et industriels.
| Cabine | Type de conduite 4x2 RHD | ||
|---|---|---|---|
| Cabine 2080, avec deux sièges et un petit lit, avec air conditionné, 70°hydraulique labourable à l'avant comme photo jointe pour réf. | |||
| Dimensions principales du véhicule | Dimensions totales (L x L x H)mm | 9000x2500x3750 | |
| Empattement (mm) | 4500 | ||
| Voie des roues (avant/arrière) (mm) | 1805/1595 | ||
| Angle d'approche/départ (°) | 18/18 | ||
| Poids en KGS | Poids de tare | 6025 | |
| charge utile | 8000 | ||
| Capacité de charge des essieux avant | 1x3000 | ||
| Capacité de charge des essieux arrière | 1x8000 | ||
| Vitesse de conduite maximale(km/h) | 95 | ||
| Moteur | Marque | CUMMINS | |
| Modèle | ISF3.8s3154 | ||
| Type | 4 temps à injection directe, 4 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | ||
| Puissance en chevaux(HP) | 154HP | ||
| Norme d'émission | Euro III | ||
| Boîte de vitesses | WLY653, 6 en avant et 1 en arrière | ||
| Pneu | Pneus 8.25R16 7 pcs dont une roue de secours | ||
| Réservoir de carburant | 120L | ||
| PTO | Avec PTO | ||
| Taille du bac à ordures | Ø Matériau en acier au carbone | ||
| Ø 3700x1900x1400(mm) | |||
| Ø Côté 3mm fond 4mm | |||
| Cabine | Type de conduite 4x2 RHD | ||
|---|---|---|---|
| Cabine 2080, avec deux sièges et un petit lit, avec air conditionné, 70°hydraulique labourable à l'avant comme photo jointe pour réf. | |||
| Dimensions principales du véhicule | Dimensions totales (L x L x H)mm | 9000x2500x3750 | |
| Empattement (mm) | 4500 | ||
| Voie des roues (avant/arrière) (mm) | 1805/1595 | ||
| Angle d'approche/départ (°) | 18/18 | ||
| Poids en KGS | Poids de tare | 6025 | |
| charge utile | 8000 | ||
| Capacité de charge des essieux avant | 1x3000 | ||
| Capacité de charge des essieux arrière | 1x8000 | ||
| Vitesse de conduite maximale(km/h) | 95 | ||
| Moteur | Marque | CUMMINS | |
| Modèle | ISF3.8s3154 | ||
| Type | 4 temps à injection directe, 4 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | ||
| Puissance en chevaux(HP) | 154HP | ||
| Norme d'émission | Euro III | ||
| Boîte de vitesses | WLY653, 6 en avant et 1 en arrière | ||
| Pneu | Pneus 8.25R16 7 pcs dont une roue de secours | ||
| Réservoir de carburant | 120L | ||
| PTO | Avec PTO | ||
| Taille du bac à ordures | Ø Matériau en acier au carbone | ||
| Ø 3700x1900x1400(mm) | |||
| Ø Côté 3mm fond 4mm | |||
Structure
Composé d'un châssis de camion, d'un cylindre à huile principal avec un bras de traction, d'un cadre fixé, d'un cadre de basculement, d'un cadre de verrouillage, d'un cylindre de verrouillage et d'une valve directionnelle multidirectionnelle.
Une extrémité du cadre de basculement est fixée au châssis, l'autre est équipée d'un bras de traction mobile, et un système de verrouillage est installé au milieu. Une extrémité du cylindre du bras mobile est reliée au bras mobile, et l'autre extrémité est reliée au châssis fixé.
Principe de fonctionnement
Utiliser la rétraction ou l'extension du cylindre à huile principal pour que le bras mobile entraîne la poubelle inférieure jusqu'au cadre fixé ou la repose au sol à partir du cadre fixé.
Le système hydraulique est alimenté par la boîte de vitesses et la prise de force, et le distributeur manuel multivoie commande le vérin du stabilisateur et le vérin du bras oscillant pour le mouvement télescopique.
La flèche est reliée à la plaque de fond, la partie mobile du cylindre de la flèche est reliée à la flèche, et l'extrémité fixe est généralement reliée à la plaque de fond ; toutes les activités du cylindre de la flèche tournent autour du point d'articulation, de sorte que le levage et l'autodéchargement de la poubelle se font librement. En même temps, la stabilité du véhicule est grandement améliorée.
Le camion peut effectuer un chargement et un déchargement automatiques, ce qui réduit l'investissement en main-d'œuvre.
Le bras pivotant a un cycle de travail de 60 secondes, et la benne à ordures est séparée du camion, ce qui permet le fonctionnement d'un camion et de plusieurs bennes, ainsi que le transport cyclique.
Le chariot a des fonctions complètes, une structure simple, un fonctionnement simple, il est solide et durable et son coût d'entretien est faible.
Pour les camions à bras pivotant, le type le plus classique est le modèle de conduite 4X2. Nous avons également le modèle 6X4 pour votre option.
Modèle de conduite : 4X2 ou 6X4
Capacité : 3CBM à 20CBM
Moteur : 116HP, 120HP, 140HP à 300HP, 380HP ou 400HP
De 3 CBM à 8CBM, vous pouvez choisir un châssis léger 4X2 ;
De 8CBM à 10CBM, vous pouvez choisir un châssis 4×2 à usage intensif ;
Au-delà de 10CBM, vous pouvez opter pour un châssis 6X4 à usage intensif.
Vous pouvez choisir le chariot à crochet en fonction de la capacité de charge.
Le camion est de petite taille, il peut entrer dans diverses communautés et écoles, et un camion est équipé de plusieurs poubelles, très efficaces, la benne à ordures adopte une conception étanche et une technologie anti-corrosion, ne causera pas de pollution secondaire et augmentera la durée de vie de la poubelle.
Contrôle des coûts
Nous pouvons mettre 5 unités dans une pile pour économiser du fret.
Si nos produits vous intéressent, veuillez nous faire part immédiatement de vos besoins et nous mettrons à votre disposition des professionnels pour vous aider.
